數控車床的基本結構和工作原理是提高數控車（chē）床故障分析能（néng）力的基本保證。在數控車床上加工零件時，操作者首先要根據零件的圖紙設計加（jiā）工方案，然（rán）後編寫零件的加工程序。在車床控製裝置的編輯狀態下，寫入的加工程序被輸入並存儲在（zài）CNC裝置（zhì）的存（cún）儲器中。數控車床的數控（kòng）裝置對（duì）信（xìn）息（xī）碼進行解碼、寄存、處（chù）理和（hé）計算，Z後將計算結果以數字信號的形式分配給機床各坐標的伺服係（xì）統。機床各坐標的伺服係（xì）統收到數控裝置（zhì）的信號後，通過各伺服係統經傳動裝置驅動機床的運動部件，使數控車床按照預定的速度、範圍和路線進行（háng）加工，從（cóng）而加工（gōng）出符合各種要求的零件。數控車床故障診斷的基本原則準確診（zhěn）斷數控車床故障是排除車床（chuáng）故障的根本。但是，在診斷故障時，應遵循以下原則:
　　一、從外到內。隨著數控車床技術的不斷提高，車（chē）床本身的故障率也（yě）變得越來越低，而（ér）絕大部分的車床故障都是非係統原因造成的。維修人員應按照由表及裏的原則（zé）進行調查，盡量避免隨意啟封和拆卸數控車床，否則可（kě）能會擴大故障範圍，造成數控（kòng）車（chē）床加工精度的（de）損失和性能的降低。
　　二、從主機到電氣。與一般數控車床故（gù）障相比，主機（jī）故障更容易診斷，而數控係統和電（diàn）氣故障的診斷（duàn）卻非常困難。從大量的實際例子來看，數控機床的故障（zhàng）大部分是由主機部分（fèn）的故障引起的（de）。所以在（zài）進行故障診斷之前，首先要（yào）考慮排（pái）除機械故障，這樣（yàng）往往可以達到事（shì）半（bàn）功倍的目的。
　　三、從靜態到動態。數（shù）控車床出現故障時（shí），首先要（yào）在車床斷電的情況下對車床進行觀察、測試和分析，在確定通（tōng）電後不會造（zào）成更多（duō）的故障和車床（chuáng）事故（gù）的情況下再通電。通電後，在機（jī）床運行狀態下進行動態觀察、檢查和測試，以診斷故（gù）障（zhàng）。通（tōng）電後可預見的故障須在通電（diàn）前排除。
　　四、從簡單到困難。當多種故障同時發生時，應先排除簡（jiǎn）單故障，再解決疑（yí）難故障（zhàng）。排除疑難故障（zhàng）時，也要從Z常見的（de）原因入手，再分析更複雜的原因。